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被标记的文章 I-77破产

夏洛特破产律师布莱恩·W·斯通·阿诺德&史密斯,PLLC回答了问题“什么是第11章破产?”

 

横跨印第安纳州北部的一条157英里收费公路的运营商宣布破产。该运营商由麦格理集团有限公司和Ferrovial SA的关联公司所有,打算重组其业务,并已向芝加哥破产法院提交了债权人支持的重组计划。

I-77签署夏洛特·梅克伦堡债务律师北卡罗来纳州破产律师尽管从2008年到2013年,收费公路上的交通量每年都在增加,但增幅低于预期,这迫使运营商将越来越多的收入用于偿还债务。总部位于西班牙的ITR Concession Co.首席执行官费尔南多·雷东多(Fernando Redondo)将“全球经济衰退”归咎于扼杀了州际贸易并抑制了州际卡车运输活动,这是收费公路收入的主要部分。

在经济衰退期间,ITR并未试图减少其收费公路客户的需求。取而代之的是,它将乘用车的现金费用从三十美分提高到了十美元。半挂车的价格从一美元增加到不到四十美元。使用电子收费系统的旅行者必须支付4.65美元的全程费用。

印第安纳州收费官员正在密切关注破产情况。他们希望确保运营商的破产不会影响高速公路功能,强行提高通行费或使国家资金处于危险之中。该州于2006年与运营商签订了租赁协议,该协议允许运营商运营收费公路并收取75年的通行费。作为交换,运营商向国家支付了38亿美元。

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